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吊車的取力器怎么進行操作

2021-03-18 09:02:23

  取力器是小型吊車的重要部件,集寧吊車主要用來從底盤變速器上引出動力以驅動液壓泵,即運載車內燃機動力傳到變速器以后,利用取力器從變速器中間軸取出動力,在經傳動軸驅動液壓泵,將壓力油供給吊車的各執行元件,完成起重作業的各種動作。液壓泵一般為齒輪泵或柱塞泵,齒輪泵又有單泵、雙聯齒輪泵、三聯齒輪泵。國產輪式起重機多用柱塞泵,日本起重機多用雙聯齒輪泵、三聯齒輪泵。當起重機行駛時,須將液壓泵與發動機脫開。取力器的結合控制,有的采用桿件于駕駛室內操作,即手動掛檔和摘擋;多數采用電磁控制取力器掛檔、摘擋。


  一、取力器操縱裝置


  內燃機起動后,先以低速運轉一段時間,待內燃機溫度和潤滑油壓力正常后,方可進行取力器結合操作。


  當需要驅動液壓泵時,將取力器電源開關合上,同時踏下離合器踏板,取力器指示燈12點亮,則表明液壓泵已經開始工作。此時液壓泵的轉速只能由上車駕駛室控制,而下車的加速踏板已經不起作用。當需要停止液壓泵工作時,于下車駕駛室內踏下離合器踏板,將變速取力器開關扳到斷開位置,取力器指示燈熄滅,下車加速踏板又恢復控制發動機轉速的功能,吊車便可轉移行駛。對輪胎起重機一般只有一個駕駛室,液壓泵的結合與脫開,由駕駛室內的液壓泵結合(脫開)操縱桿或開關控制。


集寧吊車


  二、手動操作的取力器


  一些輪式吊車上采用手動取力器,取力器用螺栓安裝在吊車變速器的取力窗口上,它是一個三軸齒輪箱,主動塔齒輪上的大齒輪與變速器副軸的功率輸出齒輪常嚙合。發動機的動力由主動塔齒輪輸入,經中間軸和主軸上的齒輪傳動,由主軸上的連接凸緣輸出,通過萬向傳動軸驅動液壓泵。用換擋桿撥動變速叉軸使滑動塔齒輪移動完成掛檔(結合)摘擋(脫開)。


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